দেশের নগর গণপরিবহনে নারীরা এখনো নিরাপত্তাহীনতায় ভুগছেন। বাংলাদেশ রোড সেফটি নেটওয়ার্কের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গণপরিবহনে যাতায়াতকারী নারীদের ৮৩ শতাংশই শারীরিক ও মানসিক নির্যাতনের শিকার হচ্ছেন। পাশাপাশি গণপরিবহন কাঠামোগতভাবে নারীবান্ধব নয় বলেও উল্লেখ করা হয়েছে।
এ ছাড়া দেশে ৫ লাখেরও বেশি মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন রয়েছে, যার মধ্যে ৭০ শতাংশ এখনো সড়কে চলাচল করছে। এসবের মধ্যে প্রায় ৭৫ হাজার পণ্যবাহী যানবাহন এবং শুধু রাজধানী ঢাকায় ১০ হাজারেরও বেশি মেয়াদোত্তীর্ণ যান প্রতিদিন রাস্তায় চলছে। সংস্থাটি বলছে, সড়ক দুর্ঘটনার বড় একটি অংশের জন্য এসব যানই দায়ী।
মঙ্গলবার (২১ অক্টোবর) বেলা ১১টায় ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটিতে ‘নিরাপদ সড়ক প্রতিষ্ঠায় টেকসই পরিবহন কৌশল ও প্রাতিষ্ঠানিক সংস্কারের দাবি’ শীর্ষক সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য তুলে ধরে সংস্থাটি।
সংবাদ সম্মেলনে সংগঠনের সমন্বয়ক পাহাড়ি ভট্টাচার্য বলেন, “নারীবান্ধব গণপরিবহন নিশ্চিত করা, মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন অপসারণ এবং রাজনৈতিক প্রভাবমুক্ত গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে এখনই কার্যকর উদ্যোগ নিতে হবে।”
তিনি নিরাপদ সড়ক প্রতিষ্ঠায় সরকারের প্রতি ১৯ দফা দাবি উপস্থাপন করেন। এর মধ্যে রয়েছে—
- গণপরিবহন খাতে রাজনৈতিক প্রভাবমুক্ত রাখা,
- চালকদের জন্য পেশাগত সুযোগ-সুবিধা ও প্রশিক্ষণ নিশ্চিত করা,
- মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন দ্রুত প্রত্যাহার করা,
- আধুনিক নিরাপত্তা প্রযুক্তির ব্যবহার বৃদ্ধি,
- রাজধানীতে কোম্পানিভিত্তিক আধুনিক বাস সার্ভিস চালু করা,
- শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য নিজস্ব পরিবহন ব্যবস্থা বাধ্যতামূলক করা,
- শারীরিক প্রতিবন্ধী ও নারীবান্ধব বাস সার্ভিস চালু করা,
- মোটরসাইকেলের গতি নিয়ন্ত্রণ ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা উন্নত করা।
সংবাদ সম্মেলনে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন, নিরাপদ সড়ক আন্দোলন (নিসআ), প্রতিবন্ধী অধিকার সংগঠন বাংলাদেশ সোসাইটি ফর চেঞ্জ অ্যান্ড অ্যাডভোকেসি নেক্সাস, ইভেন্টফুল বাংলাদেশ সোসাইটি, নুসরাত জাহান তমা ফাউন্ডেশন, সেবা বাংলাদেশ ফাউন্ডেশন, থটস অ্যান্ড থরো, এবং সেন্টার ফর ওয়ার্ক অ্যান্ড অক্যুপেশনাল হেলথ সেফটির প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
বক্তারা বলেন, টেকসই ও নিরাপদ গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা শুধু নারী নয়, বরং দেশের সামগ্রিক সড়ক নিরাপত্তার জন্য সময়ের দাবি।
